马化腾亲自推动,微信支付拿下了安徽公交-演道网

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原标题:马化腾亲自推动,微信支付拿下了安徽公交

话说,八姐注意到,最近,腾讯在推的一个微信小程序是“腾讯乘车码”,简单点来说,就是可以直接用微信扫描二维码付费乘公交车了。根据八姐的观察, 腾讯对这个还是real重视啊,最近两个月的时间,已经在广州、青岛、河南驻马店等城市开始使用了。

而八姐今天也发现,“腾讯乘车码”可以在安徽合肥的公交线路上使用了。

好伐,有的童鞋就要说了,尼玛,八姐你就知道大惊小怪的,不就是一款乘公交车的小程序吗?还值得你大费笔墨地去写吗?nonono,八姐觉得,这个还是有点意思的,特别是拿下了合肥的公交还是有点意思的。

首先啊,腾讯的这个“乘车码”其实应当是最符合张小龙小程序使用场景的特征的,而且,可以最大规模地激活用户的移动支付使用习惯。

八姐记得,早在去年12月份,张小龙在解释小程序时就举过这样的例子:

小程序主要铺的是线下使用场景,比如在公交车站,你扫一下公交站牌的二维码就可以了解下一辆公交车到站的时间,你在汽车站,扫一下汽车站的二维码就可以购买车票,而不需要排长队。

在张小龙的心目中,公交出行的场景是非常适合小程序生长的,因为,频次高、人数多、线下、小额支付、找零钱麻烦,所以腾讯在内部重视这个小程序那也是正常的。

同时,八姐也觉得,推行公交小程序付费背后,除了解决线下场景的小麻烦外,更为深层的目的应当还是继续为腾讯的移动支付攻城略地。

尽管在去年底时,就有各种声音称,微信支付和支付宝的线下支付争夺战已经分出了胜负,微信支付已经超过了支付宝。但这并不意味着两者的竞争就已经偃旗息鼓了,事实上,是更加深入和白热化了,这个,你从双方的投资收购、合作、补贴、地推中相信也可以感受到了。而在这个过程中,如果谁能在各地的公交改革中,拿下更多移动支付的入口那就有些意义了。

毕竟,对于移动支付来说,各地的公交系统是人民出行的刚需啊,涉及人数庞大,使用频率高,又是小额支付,可以移动支付。

其次,再来说说,为毛拿下安徽合肥的公交付费对于腾讯来说还是蛮有意义的。因为,安徽是华东七省市之一,这也是传统意义上的富庶之地。而有行业内人士认为,华东通常都被认为是阿里巴巴关系良好的主场,而这次腾讯的移动支付能拿下安徽也被认为是一个进阶。

与此同时,八姐也发现,腾讯的大老板马化腾对于这个和安徽的公交合作也是很上心啊,亲自推动并参加了签约仪式。他说:“很高兴通过移动支付与公交出行场景的连接,帮助提升市民的出行效率,带来低碳、绿色、高效的出行体验。”

而腾讯方面显然也认为,拿下了安徽合肥也必将对华东其他地区形成辐射效应。腾讯公司副总裁郑浩剑就称,其将积极推动腾讯乘车码在其他城市的布局。

另外,有的童鞋也要说了,哼,俺们还没试用过这个微信乘公交车呢,好不好用啊?来,咱看看怎么使用。

比如,合肥的童鞋,首次使用二维码乘车时,可通过微信小程序搜索“腾讯乘车码”,此后腾讯乘车码会自动进入微信卡包,再次使用时在“我-卡包-会员卡”可以轻松找到带有“合肥公交合肥通乘车码”字样专用卡样并点击使用。乘坐公交时,你将点击生成的腾讯合肥通乘车码靠近扫码机,扫码成功后即可乘车。腾讯合肥通乘车码实现了脱网验证,机器响应速度在0.3秒内,简单点说,就是没有网络也能乘车付费。

嗯,接下来,就看腾讯能不能快速地让“腾讯乘车码”在全国开花了。

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